L'effet domino

Il se décrit comme une suite de plusieurs effets plus ou moins importants qui résulte d'une seule cause. Lorsqu'un domino tombe, tous les autres suivent, entraînant la chute d'un ensemble important.
Pour ceux qui suivent l'activité scientifique, la question de l'effet de serre illustre bien dans le concret, ce concept. Une hausse des températures moyenne assez minime à des impacts importants dans certaines régions. Je pense à l'extrême nord et au permafrost. Cette hausse des température fait que la limite du permafrost recule et que cette région en se réchauffant émet des quantités importante de gaz méthane, qui est 30 fois plus actif que le CO2 pour augmenter l'effet de serre. Une cause, les gaz à effet de serre, fait tomber des dominos dans plusieurs directions ce qui à la longue provoque des effets beaucoup plus importants. Des espèces animales disparaissent et d'autres deviennent trop importantes, causant un déséquilibre qui va en se répercutant, pour finalement créer des problèmes nouveaux.
L'élevage industriel, qui est contre nature, élimine les prédateurs des herbivores et favorise un surnombre de ces espèces qui eux aussi émettent du méthane. L'utilisation des énergies fossiles est responsable du développement des techniques qui ont vu l'apparition des méthodes industrielles. Les problèmes reliés au pétrole et dérivés sont innombrables.


D'autres domaines comme les ressources forestières et les poissons des mers , sont aussi en péril. L'industrie qui s'est développée autour du bois d'oeuvre n'a pas tenue compte de cet effet domino. La destruction de la forêt boréale et celle de la forêt tropicale, cause des effets dominos dans plusieurs domaines en passant par la sécheresse et la disparitions des espèces qui concourent à la régulation des éco-systèmes .Pour les poissons dans les mers, c'est l'avancement des techniques de pêches qui provoque aujourd'hui une pénurie de l'ensemble de la ressource. Certaines espèces sur pêchées, qui ont leur place dans l'écosystème global, ne peuvent plus remplir leur rôle dans l'équilibre de l'ensemble, qui inexorablement s'effondre.
Ce qui est vrai pour la nature, l'est aussi pour les civilisations. La pression exercée par les pays riches qui sur consomment les ressources planétaires pour une minorité, ne peut que voir l'apparition d'une révolte de plus en plus importante au sein même des pays qui abusent. Dans le cas des pays riches l'abondance crée un égocentrisme maladif qui fait oublier la vision d'ensemble et le bien commun. L'individu se bat pour lui même et devient le domino qui fait tomber tous les autres. Dans la cellule familiale, un seul membre peut en provoquer l'éclatement. Dans le corps humain, une mauvaise habitude peut causer l'apparition de maladies graves, ou des modifications qui se transmettent aux générations suivantes.

Dans l'ensemble des activités humaines, les scientifiques en sont à prendre conscience des liens qui existent entre des causes et des effets à première vue très éloignés. Comme si tout à coup il y à une prise de conscience des liens qui unissent toutes vies sur terre.
Pourtant des sages de tous les temps l'ont évoqué, mais les dirigeants de ce monde n'ont pas écoutés. Aveuglés par le pouvoir et l'orgueil, ils ont proposé du sucre au peuple, pour une reconnaissance éphémère ils ont occultés les effets néfastes, hypothéquant la planète pour les générations futures.

Maintenant qu'ils savent, feront ils marche arrière ?


Jean Pierre Houde



Sayan supa crew - marche à l'ombre (renaud)


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# Gepost op zaterdag 05 mei 2007, 10u44

Gewijzigd op dinsdag 24 november 2009, 12u45

empire universe 2

EMPIRE UNIVERSE 2



Description du produit:
Empire Universe 2 : Recharged est un jeu novateur dans le domaine de la stratégie spatiale sur navigateur. En tant que joueur vous avez plusieurs choix, vous pouvez créer un énorme empire commercial, jouer un consortium scientifique ou un peuple guerrier, tout est possible. Tout se passe dans une interface graphique très élaborée qui permet une multitude de choix stratégiques, mais qui reste intuitif pour les débutants. Le système de construction modulaire des vaisseaux permet aux joueurs de créer eux même leurs vaisseaux. Avec la même coque vous pouvez créer des chasseurs de combats, des transporteurs, des vaisseaux de reconnaissance et même des vaisseaux de forage. Un des grands avantages pour un joueur est de faire partie d'un Empire ayant des relations dans toute la galaxie.

Fonctionnalités:
Premier jeu mondial avec une technologie 3D Space Graphic Engine en Javascript
Combat en temps réel dans l'espace et au sol
Rapport de combat interactif
11 Ressources différentes
21 Châssis de vaisseaux différents
Plus de 94 modules différents pour concevoir vos vaisseaux (possibilités innombrables)
Vaisseaux déjà construits pouvant être réparés, modifiés ou envoyés à la casse
Les commandants de flotte influencent les résultats des combats dans l'espace
Centre de formation de l'infanterie
Plus de 145 Technologies
Un arbre de technologie complexe
Commerce avec des joueurs réels ou des PNJ
Grandes possibilités de création d'alliance, d'empires et d'autres options relationnelles avec les autres joueurs
Les titres sont calculés automatiquement suivant les actions de votre personnage avec plusieurs niveaux possibles (Commerçant, Pirate, Scientifique, Chasseur de primes, Guerrier, Neutre)
Les titres offrent des bonus particuliers aux joueurs, plus votre titre est important plus vous obtiendrez de bonus (pirate intergalactique offre plus de bonus que simple bandit)
Les joueurs peuvent se réunir dans un Empire
Piraterie
Chasseurs de primes
Les planètes ennemies peuvent être pillées ou occupées militairement
Les stocks de ressources peuvent être mis dans des bunkers pour les sauvegarder en cas de pillage
La formation individuelle des scientifiques accélère vos recherches
Plusieurs types de recherche (général, châssis, armement, protection, équipement, boucliers,...)
9 Peuples différents avec des compétences différentes
Les compétences de votre commandant évoluent au fil du temps avec un système de points d'expérience
120.000 planètes dans 10.000 systèmes solaires différents
Plus de 100.000 joueurs peuvent jouer dans le même monde.

# Gepost op zaterdag 05 mei 2007, 10u44

Gewijzigd op dinsdag 15 december 2009, 02u34

Pourquoi les balles de golf ne sont pas lisses ? (http://www.linternaute.com/science/divers/pourquoi/06/balles-golf/balles-golf.shtml)

Sans être un professionnel du drive, vous avez sûrement déjà remarqué que les balles de golf sont piquetées de petites alvéoles. Et sans être un as de la physique, vous pensez qu'une balle lisse est plus aérodynamique qu'une balle piquetée. Alors, les fabricants de balle sont-ils tombés sur la tête ?

Autrefois, les balles de golf étaient des poches en cuir remplies de plumes d'oie mouillées. A l'époque, on était certain qu'il fallait obtenir la balle la plus lisse possible pour l'envoyer loin. C'est pourquoi on retournait le cuir pour que les coutures soient à l'intérieur de la balle. Cette dernière était ensuite séchée, huilée et peinte.

Au bout d'un certain temps, les joueurs se sont aperçus que les vieilles balles avec des trous allaient plus loin que les balles neuves. Aucune explication, jusqu'en 1883. Cette année-là, Osborne Reynolds, un ingénieur anglais spécialiste de l'hydrodynamique trouve un nombre qui porte son nom et qui caractérise les écoulements. Et alors ?


Une question d'aérodynamique
Reprenons au début : lorsque vous lancez une balle, celle-ci est soumise à deux forces de frottement : la friction de l'air à la paroi, là où la balle pénètre l'air, et la dissipation d'énergie dans le sillage de la balle. Or, c'est de ce sillage que dépend l'aérodynamisme. Plus il est fin, et moins la balle sera freinée.

Normalement, le sillage est laminaire, c'est-à-dire qu'il contourne la balle en épousant sa forme. Mais au-delà d'un certain seuil, appelé nombre de Reynolds (Re), il devient brusquement turbulent : le sillage "décolle" de la balle, apportant un surplus d'énergie. Grâce à cette énergie, le sillage turbulent reste plus longtemps attaché à la balle, et réduit donc le frottement.


Pour lancer la balle le plus loin possible, il faut donc réduire la valeur du nombre de Reynold. C'est justement le cas des balles alvéolées. Pour une même vitesse, cette dernière "accroche" l'air et subit donc moins de frottements qu'une balle lisse.

Des balles très spéciales...
Plusieurs expériences ont été menées sur les formes des alvéoles. A l'heure actuelle, elles sont rondes, mais d'après les chercheurs, des alvéoles hexagonales réduiraient encore le nombre de Reynolds.

Mais ce n'est pas tout : les balles rugueuses sont meilleures pour les effets liftés (car elles favorisent l'asymétrie de l'écoulement de l'air autour de la balle). Ces derniers, très utiles pour impressionner vos adversaires au tennis ou marquer des coups-francs au foot, sont plutôt indésirables quand vous cherchez à mettre votre petite balle au fond d'un trou.

Certains joueurs ont donc tenté d'inventer des balles lisses avec une simple bande alvéolée au milieu, qui réduit les déviations de la balle. Réponse de la très officielle Association des golfeurs des Etats-Unis (USGA) : cette balle "réduit les compétences nécessaires pour jouer au golf et menace l'intégrité du jeu". Un nouvel article a donc été ajouté dans le règlement : "la balle doit avoir des propriétés aérodynamiques et une force d'inertie égale dans n'importe quel axe". Même sans ces balles truquées, les meilleurs golfeurs arrivent à faire des "long drive" de 250 m. Pas mal !
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# Gepost op zaterdag 05 mei 2007, 10u43

Gewijzigd op dinsdag 01 december 2009, 09u58

les griffin

La famille Griffin habite à Quahog, charmante petite bourgade américaine. Peter, le père, a érigé la fainéantise en philosophie de vie. Lois, la mère, est à la fois la femme au foyer bonne à tout faire et le cerveau de la famille. Chris, le fils, a hérité de son père ses formes généreuses et ses préoccupations favorites sont manger, surfer sur le web et manger. Megan, la fille, est l'archétype de l'adolescente en crise : elle ne s'aime pas et, dans le même temps, attend désespérément son prince. Stewie, le petit dernier, a pour ambition de conquérir le monde. Même Brian, le chien, est complètement fou, ou plutôt très intelligent : il parle, philosophe, débat... Bienvenue chez les Griffin !


Réalisateur : Seth MacFarlane
Acteurs : Seth MacFarlane, Alex Borstein
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# Gepost op zaterdag 05 mei 2007, 10u43

Gewijzigd op dinsdag 01 december 2009, 09u40

Dijon

Dijon

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dijon
Dijon (prononcé [di.ʒɔ̃]) est une ville de France qui fait partie de la métropole Rhin-Rhône, c'est la préfecture du département de la Côte-d'Or et le chef-lieu de la région Bourgogne. Ses habitants sont appelés les Dijonnais.

En 2006, la population de Dijon intra-muros était de 151 504 habitants, ce qui en fait la 18e ville la plus peuplée de France. L'agglomération dijonnaise, qui a pris en 2000 la forme d'une structure intercommunale nommée le « Grand Dijon », compte quant à elle environ 260 000 habitants.

Héritière d'un riche patrimoine historique et architectural, ancienne capitale du Duché de Bourgogne aux XIVe et XVe siècles, Dijon est une ville touristique dont l'attrait est renforcé par la réputation gastronomique de la région. C'est aussi une ville verte au secteur tertiaire important, vraie capitale de région dans les domaines scolaire, universitaire, judiciaire, hospitalier et administratif qui assurent une tradition de vie culturelle forte. Dijon est également un centre économique régional au tissu diversifié mais plutôt en crise avec un pôle agro-alimentaire traditionnel (moutarde de Dijon, crème de cassis de Dijon et Kir, pain d'épices, chocolat Lanvin...) et un secteur pharmaceutique réputé.

Lieu de passage et de rencontre – Dijon est une ville de congrès –, la capitale de la Région Bourgogne veut profiter de sa situation géographique sur l'axe Paris-Lyon-Méditerranée et au c½ur du réseau de communication de l'Europe de l'Ouest comme la LGV Rhin-Rhône pour s'adapter aux évolutions économiques et poursuivre son développement commencé à l'époque moderne avec l'arrivée du chemin de fer au XIXe siècle ; Dijon comptait en effet moins de 35 000 habitants en 1850.


Dijon est la préfecture de la région de Bourgogne et du département de Côte-d'Or. La commune se situe sur la Côte des Vins de Bourgogne aussi nommée Route des Grands Crus (qui s'étend de Dijon à Beaune pour sa partie côte-d'orienne). La capitale bourguignonne se situe au c½ur d'une campagne composée de deux rivières convergentes : le Suzon qui la traverse du nord au sud et l'Ouche au sud de la ville ; à l'ouest s'étend la « côte » de vignobles qui donne son nom au département. Elle se situe à 310 kilomètres au sud-est de Paris, 190 au nord-ouest de Genève et 190 au nord de Lyon. Devenue depuis la fin du XIXe siècle l'un des plus grands centres ferroviaires du pays (ligne Paris-Lyon-Marseille, bifurcations vers Besançon, Belfort, Nancy, la Suisse, l'Italie (par le Mont-Cenis et le Simplon), elle est aujourd'hui desservie par un des principaux n½uds autoroutiers français aux croisements des autoroutes A6, A31, A39 et A36.

« Dijon prend naissance dans la plaine alluviale du Suzon, creusée dans les argiles tertiaires de la « Plaine » qui s'étend largement à l'est », suivant le cours de la Saône. La plaine est en effet un fossé tectonique situé à une vingtaine de kilomètres de Dijon, remblayé par les marnes et les argiles oligocènes atteignant une hauteur géologique de 100 mètres à Dijon.


Dijon : des radars aux feux rouges
Trois radars viennent d'être installés à Dijon pour contrôler les véhicules qui passent aux feux rouges


Grillé, vous êtes flashé ! Désormais, si vous franchissez un feu rouge, vous risquez une amende. En effet depuis mai, plusieurs villes de France se sont équipées de radars de « contrôle de franchissement de feux rouges ». Ce sera le cas pour Dijon, à deux carrefours, à partir du 5 octobre.

Les tous 1ers radars de ce genre ont été installés en mai dernier à Lyon. Ils se déclenchent en cas de franchissement de feux rouges grâce à des capteurs placés sous la chaussée. Trois exemplaires ont été installés à Dijon mi septembre. Ils seront testés une 15aine de jours avant d'être mis en service (le 05/11/2009).
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# Gepost op zaterdag 05 mei 2007, 10u43

Gewijzigd op dinsdag 01 december 2009, 09u27